Cihan Tasarim
 
   
 
 
Anasayfa
Haberler
İlçe Haberleri
Sakaryaspor
Ulusal Haberler
Sektör Haberleri
Dünya Haberleri
Spor
Kültür Yaşam
Video Haber
Köşe Yazarları
Gezelim Görelim
Röportaj
Resim Galerisi
İlanlar
Firma Rehberi
Önemli Telefonlar
İletişim
Röportaj
Gezelim Görelim
Son 5 İlan


 
= Resimli ilanlar
turizm
 
 
 
 
 
 
Son Yorumlar
Uçak'ın Ölümü ve Operasyon, Medya'da
Emlakçının. İntiharının alı kaplan ile Bi alakası. Bulunmamaktadır. Ko...
Yorumu Oku

Plaka Fiyatları El Yakıyor
AKAZIYA SATILIK TAKSI PLAKASI
sakarya akyazıda tıcari taksı plakası 110.000 tl pazarlık sünnettr :D
Yorumu Oku

Vali Yardımcısı Ballı'yı hangi sözü yaktı
haber
yalan haberler yapmayın o adam suçsuz.
Yorumu Oku

Karasu OSB Mahkemelik
Benimde orda yerim var .. 50 tl den yer alirim mail atın goruselim
Yorumu Oku


Tren Saatleri
 
Yeni terminal ve getirdikleri
Pazartesi, 03 Ekim 2011

Sakarya yıllardır beklediği şehirlerarası terminaline nihayet kavuştu!
Cuma günü hizmet vermeye başlayan yeni terminali Genel Müdürümüz Naci Koşunda ile birlikte gezdik!
İlk gün, akşam saatleriydi!
Yaşanması beklenen karmaşa pek yoktu!
Sistem oturmaya başlamıştı!
Terminal bir kere dışarıdan görünümüyle Sakarya'nın Dörtyol'daki eski yolcu bekleme yerlerinden sonra bir hayli etkileyici!
O izbe yerlerden Sakarya'yla tanışan ve Sakarya'yı o izbe mekanlardan ibaret sayan otobüs yolcuları artık modern görünümlü bir terminalde karşılanacaklar!
Yeni terminalimizin adı "Sakarya Büyükşehir Terminali" konmuş!
Terminalde dev tabelalar dikkat çekiyor!
Bence Büyükşehir Belediyesi gereksiz bir sahiplenmeyle, terminale kendi adını ilave etmiş!
Terminalde kafanızı ne tarafa çevirseniz bir Zeki Toçoğlu posteri var...
Yine gereksiz bir yaranma kaygısı taşımış BELPAŞ yönetimi!
Gelen yolcular ve giden yolcular için birer kat ayrılmış!
Dolayısıyla hem araçlar, hem yolcuların bir karmaşa yaşaması söz konusu değil!
Otobüs firmalarına ayrılan bölümler doğal olarak giden yolcu katında!
Aynı katta, çok sayıda büfe tarzı işyeri var!
Bir bölümü boş!
Diğerlerinde taşınma, yerleşme telaşı sürüyor!
Berber, lostra salonu, gazete bayii gibi terminallerin vazgeçilmezleri dükkanlarını açmış!
Henüz lokanta ve kafeterya açılmamıştı!
Ancak eski terminalin işletmecileri buradaki işyerlerini açma hazırlıklarını sürdürüyordu!
Yeni kafeterya ve lokanta da olacakmış!
Tuvaletler biraz yetersiz gibi geldi bana!
Fiyatı ise yüksek; 1 lira!
Bu terminal eskisine göre daha pahalı!
Otobüslerden alınan giriş-çıkış ücreti 20 liradan 30 liraya yükselmiş!
Otobüs yazıhanelerinin kira bedeli 800 liradan 2 bin 200 liraya çıkmış!
Diğer işyerlerinin kira oranları da benzer şekilde artmış!
Bu artışlar da zorunlu olmuş bir anlamda!
Çünkü terminalin işletim maliyeti çok yüksek!
Aylık ısıtma ve soğutma bedelinin 200 bin lira olduğu söyleniyor!
Eski terminalde birkaç personelle terminali idare etmek mümkünken şimdi danışmadan, güvenliğe çok sayıda personel çalıştırmak şart.
50'yi aşkın personel çalışacak.
Terminalin şehirle ve ilçelerle bağlantısını kurmak için de gerekli önlemler alınmış.
Firmaların servislerinin dışında şehre devamlı çalışan 3 belediye otobüs hattı var.
İlçelerin her birinden terminale otobüs seferleri konuyor.
Bunun yanında ilçe otobüsleri şehir merkezindeki ilçe duraklarından da terminale seferler düzenleyecekler.
Taksiler işbaşı yapmış.
Sanki terminalle şehir arasında bir ulaşım sorunu yok gibi görünüyor.
Ama yine de insan kendini "Keşke terminalle şehir arasında bir raylı sistem olsaydı" demekten de alamıyor.
Terminalin gece dışarıdan görünümü etkileyici.
Yolcu giriş yerleri küçük bir havaalanı terminali gibi.
İçerisi bir hayli aydınlık.
Özelliksiz, sık ve bana göre bu kadar büyük olmalarına gerek olmayan dev kare sütunlar olmasa terminal çok daha ferah olabilirdi.
Sanki mimari proje kullanıcı ihtiyaçlar değil de yüklenici firma gözetilerek hazırlanmış!
Zaten planlanırken de kullanıcılarla hiç konuşulmamış.
Daha kullanışlı, çok daha ucuz işletim maliyeti olan bir terminal yapılabilirdi.
Bizde, bu tür projeler; "Ben yaptım oldu" anlayışıyla hayata sokulduğundan, sorunları kullanılmaya başlandıktan sonra görülüyor.
Bir proje yarışması düzenlenseydi ve terminalin mimarı kimse bu işin kullanıcılarıyla oturup çalışsaydı çok daha akıllı bir bina ortaya çıkabilirdi.
İller Bankası'ndan temin edilen krediyle 83 bin metrekare alan üzerinde inşa edilen terminal yaklaşık 60 milyon (trilyon) liraya mal oldu.
Yapımına Aziz Duran döneminde başlanan terminalin Haziran 2009'da girmesi planlanıyordu.
Bir takım aksaklıklar nedeniyle teslimi bugünlere sarkan terminal için önümüzdeki günlerde büyük bir açılış töreni gerçekleştirilecek.
BELPAŞ tarafından işletilecek Sakarya Büyükşehir Terminali'nin müdürlüğünü Abdurrahman Yıldız üstlendi.
Eleştirilebilecek birçok yönü olmasına rağmen terminal Sakarya için bir ihtiyaçtı.
Düşünen, emek veren, katkı veren, bundan sonra hizmet verecek olan herkese teşekkür ediyoruz.
Not: Ünal Ozan'dan yadigar kalan eski terminal binası için yıkılmadan kullanmanın bir formülü bulunur.


Sezai Matur hakkındaki diğer yazılar


İlk Yorumu Siz Yazın
RSS Yorumlar

Yorum Yaz
  • Lütfen Yorumlarınız Haberin Konusuna Uygun Olsun.
  • Kişisel Sözlü Kelimeler Silinecektir.
Adınız:
E-Posta
Web Site
Başlık:
BBCode:Web AddressEmail AddressBold TextItalic TextUnderlined TextQuoteCodeOpen ListList ItemClose List
Yorum:



Güvenlik Kodu:* Code
Bu Habere Yazılan Yorumlar Hakkında E-Posta Aracılığıyla Bilgilendirilmek İstiyorum

Yazdır E-posta
 

 
 
© 2008 Sakarya Gündem Sitedeki içeriğin tarafımızca oluşturulan kısmı kaynak gösterilmeden yayınlanamaz. Sitede kullanılan grafiklerin ikinci şahıslarca kullanılması yasaktır. Yer alan yorumlar ve haberlerden yazarları sorumludur. Tasarım: Cihan Tasarım